Ο Joe Kaeser, o οποίος έχει την προεδρία του ενεργειακού βραχίονα της Siemens, προειδοποίησε ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες γίνονται μη ανταγωνιστικές λόγω των πράσινων ενεργειακών πολιτικώνΟ Joe KaeseΚάλεσε τη γερμανική κυβέρνηση να εργαστεί πάνω σε ένα πιο «οικονομικά βιώσιμο σχέδιο» για την απανθρακοποίηση της παραγωγικής βάσης.
«Οι επικριτές έχουν δίκιο όταν λένε ότι ρισκάρεις την οικονομική σου ισχύ [και] την ευημερία της κοινωνίας, όταν αντιμετωπίζεις το net zero (μηδενικές εκπομπές) με ιδεολογικό τρόποΤα σχόλιά του αναμένεται να εγείρουν ερωτήματα και για την προσέγγιση της Βρετανίας στο «net zero»Ο Keir Starmer πρόκειται να ταξιδέψει στην Κίνα αυτή την εβδομάδα,Ο Kaeser, ο οποίος στο παρελθόν ηγήθηκε του γερμανικού βιομηχανικού κολοσσού SiemensΆσκησε κριτική στην κυβέρνηση του Βερολίνου επειδή επιβάλλει στόχους μηδενικών εκπομπών στις αυτοκινητοβιομηχανίες και απαιτεί από τις επιχειρήσεις να αποδεικνύουν ότι τα προϊόντα που πωλούν δεν συνδέονται με αποψίλωση δασών.Θυσία φθηνής και αξιόπιστης ενέργειας«Έγιναν ιδεολόγοι των ανανεώσιμων πηγών.Αυτό είναι κακή ιδέα. Αν είσαι μια βιομηχανική χώρα και δεν μπορείς να προσφέρεις μια βιώσιμη, προσιτή και αξιόπιστη πηγή ενέργειας, τότε έχεις πρόβλημαΤο μερίδιο της Γερμανίας στις παγκόσμιες εκπομπές είναι σήμερα μικρότερο από 2% – πολύ χαμηλότερο από άλλες εκβιομηχανισμένες χώρες, όπως η Βραζιλία και η Ινδία – και, όπως είπε, ακόμη και αν μειωνόταν στο μισό, η διαφορά σε παγκόσμιο επίπεδο θα ήταν αμελητέα.
Σε σύγκριση, η Κίνα ευθύνεται πλέον για περίπου το ένα τρίτο των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα, ενώ το μερίδιο του Ηνωμένου Βασιλείου είναι μικρότερο από 1%.«Γιατί να ρισκάρεις τη βιομηχανική σου ανταγωνιστικότητα, όταν στην παγκόσμια συζήτηση είσαι απλώς ένα σφάλμα στρογγυλοποίησης;»Η Γερμανία έχει θέσει ως στόχο την επίτευξη μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2045
Οι κανόνες εξοντώνουν τη ζήτησηΥποστήριξε ότι οι Βρυξέλλες αφιερώνουν υπερβολικά πολύ χρόνο στη θέσπιση κανόνων για τη βιομηχανία, χωρίς να λαμβάνουν υπόψη πώς αυτοί μπορεί να εξοντώσουν τη ζήτηση.Σύμφωνα με τους ισχύοντες στόχους, το 43% του στόλου βαρέων φορτηγών της Ευρώπης πρέπει να είναι ηλεκτρικό έως το 2030, το 65% έως το 2035 και το 90% έως το 2040.Οι κατασκευαστές που δεν συμμορφώνονται αντιμετωπίζουν τεράστια πρόστιμα.
«Η ΕΕ ρυθμίζει τα πάντα», δήλωσε
Ρυθμίζει την πλευρά της προσφοράς. Δηλαδή, η ΕΕ μας λέει… δεν θέλουμε πια το πετρελαιοκίνητο φορτηγό. Δεν πηγαίνουν στον πελάτη να ρωτήσουν τη ζήτηση: τι σκοπεύετε να κάνετε;
Ποιο είναι το επιχειρηματικό σας μοντέλο;».Ο Trump χρησιμοποίησε την ομιλία του για να επιτεθεί στο «green new scam»Ο Howard Lutnick,Τα περισσότερα φωτοβολταϊκά πάνελ της Βρετανίας προέρχονται σήμερα από την Κίνα, ενώ ο Ed Miliband, υπουργός Ενέργειας, προωθεί επίσης μια ταχεία επέκταση της αιολικής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι κινεζικές εταιρείες κυριαρχούν στην παραγωγή ανεμογεννητριών.Η Siemens EnergyΗ κρίση ανάγκασε τη γερμανική κυβέρνηση να διασώσει την εταιρεία το 2023.
Ο Kaeser δήλωσε ότι η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη στην αναδιάρθρωση του κλάδου και στη μετατροπή του σε κερδοφόρο.
Αντίθετα, οι παραγγελίες για τους αεριοστρόβιλους της εταιρείας αυξάνονται ραγδαία, καθώς ενισχύεται η ζήτηση για κέντρα δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης.
www.bankingnews.gr